Τι είναι μια κάψουλα - Τύπος μετασχηματιστή πετρελαίου;|Δομή, Λειτουργία & Αρχή λειτουργίας

Η κάψουλα - τύπου συντηρητή λαδιού είναι ένα σημαντικό συστατικό πάνω από τη δεξαμενή λαδιού μετασχηματιστή. Η κύρια λειτουργία του είναι να αντισταθμίσει την αλλαγή του όγκου του μετασχηματιστή λαδιού και να απομονώσει τον εξωτερικό αέρα από το λάδι. Ο συντηρητής πετρελαίου είναι συνήθως εγκατεστημένος στην κορυφή του μετασχηματιστή και συνδέεται με την κύρια δεξαμενή λαδιού του μετασχηματιστή. Αυτή η δομή χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία ενέργειας και η κατανόηση του μηχανισμού εργασίας του μπορεί να βοηθήσει το προσωπικό συντήρησης να λειτουργήσει καλύτερα τον εξοπλισμό.
Η κάψουλα - τύπου συντηρητή πετρελαίου αποτελείται από ένα κέλυφος, μια κάψουλα, ένα μετρητή στάθμης λαδιού, έναν αναπνευστήρα και άλλα εξαρτήματα. Το κέλυφος είναι συνήθως ένα κυλινδρικό μεταλλικό δοχείο με κάψουλα από καουτσούκ που κρέμεται μέσα. Το εσωτερικό της κάψουλας συνδέεται με τον αναπνευστήρα και ο εξωτερικός χώρος γεμίζει με λάδι μετασχηματιστή. Ο μετρητής στάθμης λαδιού χρησιμοποιείται για την παρατήρηση του όγκου λαδιού και τοποθετείται ένα αποξηραμένο στον αναπνευστήρα για να αποτρέψει την είσοδο της υγρασίας.

 

Ποια είναι η λειτουργία του συντηρητή πετρελαίου στο μετασχηματιστή

 

1. Ρυθμίστε τη στάθμη λαδιού

Όταν ο μετασχηματιστής εκτελείται, η εσωτερική θερμοκρασία λαδιού θα αλλάξει με το φορτίο, προκαλώντας την επέκταση ή τη σύμβαση του όγκου του λαδιού. Ο συντηρητής πετρελαίου διατηρεί μια σταθερή στάθμη λαδιού στην κύρια δεξαμενή πετρελαίου του μετασχηματιστή, επεκτείνοντας και αναθέτοντας για να αποτρέψει την υπερχείλιση του πετρελαίου ή τον αέρα να εισέλθει στη δεξαμενή λαδιού.

2. Μειώστε την επαφή αέρα
Η κορυφή του συντηρητή πετρελαίου έχει συνήθως ένα διάφραγμα ή τσάντα από καουτσούκ για να απομονώσει το λάδι αέρα και μετασχηματιστή, μειώνει την οξείδωση του πετρελαίου και την απορρόφηση υγρασίας και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του πετρελαίου.

3. Αποτρέψτε τη διαρροή λαδιού
Ο συντηρητής πετρελαίου εμποδίζει την υπερχείλιση του πετρελαίου μετασχηματιστή σε υψηλές θερμοκρασίες και εμποδίζει την είσοδο του αέρα σε χαμηλές θερμοκρασίες μέσω του σχεδιασμού του, διατηρώντας έτσι τη σφίξιμο του μετασχηματιστή.

Σύνθεση και λειτουργία δομής συντηρητή πετρελαίου

 

 

1.
Εγκατεστημένο στην κορυφή ή στο τέλος του ντουλαπιού, χρησιμοποιείται για να κλείσει ολόκληρο το σύστημα ντουλαπιών πετρελαίου. Είναι συνήθως εξοπλισμένο με δομή σφράγισης για να αποτρέψει την είσοδο των ακαθαρσιών ή των υδρατμών από το τέλος.

 

2. Σώμα του ντουλαπιού

 

3. Εξώφυλλο
Βρίσκεται στην κορυφή, είναι βολικό για την εγκατάσταση ή την αφαίρεση εσωτερικών εξαρτημάτων. Είναι αποσπώμενο στο σχεδιασμό για τη διευκόλυνση της αντικατάστασης ή της συντήρησης της κάψουλας.

 

4.
Χρησιμοποιείται για την ανύψωση των εργασιών κατά την εγκατάσταση ή την αντικατάσταση των κάψουλων, συνδέοντας τον εξοπλισμό ανύψωσης για να αποφευχθεί η διάσπαση ή η συμπίεση των κάψουλων.

 

5. Βύνη
Χρησιμοποιείται κυρίως για τη σφράγιση της θύρας πλήρωσης λαδιού, του εξαερισμού αέρα ή της θύρας επιθεώρησης, η οποία μπορεί να ανοίξει για συντήρηση ή έλεγχο της κατάστασης της κάψουλας.

 

6.

 

7.

8. Βαλβίδα πεταλούδας
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της διαδρομής ροής λαδιού μεταξύ της δεξαμενής λαδιού και του σώματος του μετασχηματιστή. Κλειστό κατά τη συντήρηση, αντικατάσταση κάψουλων ή καθαρισμού για την πρόληψη της ροής του λαδιού.

9. Θάλαμος αερίου
Ο χώρος έξω από την κάψουλα συνδέεται με την εξωτερική ατμόσφαιρα. Καθώς η κάψουλα συρρικνώνεται ή επεκτείνεται, το φυσικό αέριο εισέρχεται και εξέρχεται από το χώρο για να επιτύχει την ρύθμιση του όγκου.

10. Απορροχείο υγρασίας

 

Αρχή λειτουργίας του συντηρητή πετρελαίου τύπου καψουλών

 

Όταν ο μετασχηματιστής εκτελείται, η θερμοκρασία λαδιού αυξάνεται, προκαλώντας την επέκταση του όγκου και την πίεση μέσα στη δεξαμενή λαδιού. Αυτή τη στιγμή, ο συντηρητής πετρελαίου αρχίζει να ισχύει - Το εκτεταμένο πετρέλαιο ρέει από τη δεξαμενή λαδιού στο διάστημα μεταξύ του κελύφους του συντηρητή πετρελαίου και της κάψουλας, η κάψουλα συμπιέζεται και συνάπτεται και ο εσωτερικός αέρας απορρίπτεται μέσω του αναπνευστήρα. Όταν η θερμοκρασία λαδιού πέσει, ο όγκος λαδιού συρρικνώνεται και η κάψουλα επεκτείνεται με τη δική του ελαστικότητα, πατώντας το αποθηκευμένο λάδι πίσω στη δεξαμενή λαδιού. Ταυτόχρονα, ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στην κάψουλα αφού διηθηθεί από τον αναπνευστήρα για να διατηρήσει την ισορροπία πίεσης του συστήματος.

Ο βασικός ρόλος της κάψουλας είναι να απομονώσει τον αέρα. Οι παραδοσιακοί συντηρητές ανοιχτού πετρελαίου βρίσκονται σε άμεση επαφή με τον αέρα και το λάδι είναι εύκολα οξειδωμένο και υποβαθμισμένο. Η δομή της κάψουλας σχηματίζει ένα φυσικό φράγμα και το λάδι υπάρχει πάντα μεταξύ του κλειστού μεταλλικού κελύφους και του εξωτερικού τοιχώματος της κάψουλας και δεν αντιδρά χημικά με τον εξωτερικό αέρα. Το πήκτωμα του πυριτίου στον αναπνευστήρα απορροφά την υγρασία και τις ακαθαρσίες και διπλασιάζει την προστασία για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της ποιότητας του πετρελαίου.

Δώστε προσοχή στην ακεραιότητα της κάψουλας στην πραγματική λειτουργία. Ελέγξτε τακτικά την κλίμακα μέτρησης στάθμης λαδιού. Οι μη φυσιολογικές διακυμάνσεις μπορεί να υποδεικνύουν ότι η κάψουλα είναι κατεστραμμένη ή ο αναπνευστήρας είναι αποκλεισμένος. Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, ο συντηρητής πετρελαίου πρέπει να αποστραγγιστεί και η θύρα επιθεώρησης πρέπει να ανοίξει για να ελέγξει εάν η επιφάνεια της κάψουλας είναι ραγισμένη ή προσκληθεί. Πριν από την εγκατάσταση μιας νέας κάψουλας, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μια δοκιμή αέρα σφίξιμο και θα πρέπει να συμπληρωθεί ο πεπιεσμένος αέρας 0.02-0.03MPa και να εφαρμοστεί το σαπουνό νερό για τον έλεγχο των διαρροών.

Οι αλλαγές στη θερμοκρασία περιβάλλοντος έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη λειτουργία του συντηρητή πετρελαίου. Οι χαμηλές θερμοκρασίες το χειμώνα μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά τη συρρίκνωση της κάψουλας και είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο αν η στάθμη του πετρελαίου είναι κάτω από την ελάχιστη προειδοποιητική γραμμή. Οι υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι θα πρέπει να εμποδίζουν την κάψουλα από πάνω από - επεκτείνοντας και επικοινωνώντας με τον αγωγό αναπνευστήρα. Οι κανονισμοί λειτουργίας και συντήρησης απαιτούν την καταγραφή της καμπύλης στάθμης λαδιού μία φορά την άνοιξη και το φθινόπωρο και η σφράγιση του συστήματος θα πρέπει να κρίνεται συγκρίνοντας την καμπύλη αλλαγής θερμοκρασίας.

Σε σύγκριση με τον συντηρητή λαδιού διαφράγματος, το πλεονέκτημα της δομής της κάψουλας είναι ότι η ελαστική αντιστάθμιση είναι πιο ευαίσθητη. Η ολκιμότητα του καουτσούκ υλικού επιτρέπει ένα μεγαλύτερο εύρος αντιστάθμισης αλλαγής όγκου, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για περιοχές με μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας. Ωστόσο, το πρόβλημα της γήρανσης του καουτσούκ πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Γενικά, η κάψουλα πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 8-10 χρόνια και συνιστάται να μειωθεί σε 5-7 χρόνια σε παράκτιες περιοχές με υψηλή υγρασία.

Υπάρχει μια αυστηρή διαδικασία για την πλήρωση πετρελαίου συντηρητή πετρελαίου. Πρώτον, γεμίστε αργά το λάδι μέσω της βαλβίδας πλήρωσης κάτω και ανοίξτε ταυτόχρονα το βύσμα εξάτμισης μέχρι να ξεχειλίσει το λάδι. Αφού παρατηρήσετε ότι ο μετρητής στάθμης λαδιού φτάνει στην κλίμακα που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία περιβάλλοντος, αφήστε το να σταθεί για 2 ώρες και στη συνέχεια να γεμίσει ξανά το λάδι. Κατά την πλήρωση του λαδιού με ηλεκτρική ενέργεια, ο ρυθμός ροής πρέπει να ελέγχεται για να αποφευχθεί η ξαφνική παραμόρφωση της κάψουλας να προκαλέσει ηλεκτρισμένη ροή λαδιού.

Όσον αφορά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η μη φυσιολογική διόγκωση του αναπνευστήρα μπορεί να υποδηλώνει ότι η κάψουλα είναι κατεστραμμένη. Αυτή τη στιγμή, το δείγμα λαδιού θα πρέπει να ληφθεί αμέσως για χρωματογραφική ανάλυση και η περιεκτικότητα σε ακετυλενίου θα πρέπει να δοκιμαστεί για να προσδιοριστεί εάν υπάρχει εσωτερική απόρριψη. Η βαλβίδα αναπνευστήρα μπορεί να κλείσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

 

Τεχνικές απαιτήσεις για συντηρητή πετρελαίου

 

1. Ο συντηρητής πετρελαίου θα πρέπει να καθορίζει τα ελάχιστα και μέγιστα επίπεδα λαδιού για να εξασφαλίσει ότι μετά την επιλεγμένη του μετασχηματιστή, η στάθμη λαδιού είναι ορατή στο χαμηλότερο επίπεδο λαδιού και το λάδι συντηρητή πετρελαίου δεν ξεχειλίζει στο υψηλότερο επίπεδο λαδιού.

2. Το επίπεδο λαδιού του συντηρητή πετρελαίου θα πρέπει να έχει σαφή ένδειξη (κόκκινο πλωτή ή δείκτη) και θα πρέπει να υπάρχει μια εντυπωσιακή κλίμακα στάθμης πετρελαίου ή ένδειξη, με τρία σημάδια θέσης -30 βαθμούς, +20 βαθμό και +40 βαθμό (κανονική χρήση συνθήκες χρήσης).

3. Ο σφραγισμένος συντηρητής λαδιού θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα ελαστικό διάφραγμα (ή κάψουλα) που είναι λάδι - ανθεκτικό, αέριο - απόδειξη, λάδι - απόδειξη, έχει υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και καλή αντίσταση γήρανσης. Η κάψουλα θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει μια δοκιμή πίεσης 20kpa χωρίς διαρροή.

4. Ο συντηρητής πετρελαίου θα πρέπει να είναι σε θέση να αντέξει μια δοκιμή πίεσης 50kPa για 30 λεπτά χωρίς διαρροή και μόνιμη παραμόρφωση.

5. Πριν από τη συγκόλληση του ντουλαπιού, το τοίχωμα του ντουλαπιού, το κάλυμμα του ντουλαπιού, το βραχίονα και άλλα μέρη θα πρέπει να καθαρίζονται από σκουριά, λεκέδες πετρελαίου, λάσπη κλπ. Στις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες.

6. Αφού συγκολλείται ο μετρητής στάθμης λαδιού, η κατακόρυφη κεντρική γραμμή του μετρητή στάθμης λαδιού θα πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την κατακόρυφη γραμμή της επιφάνειας του άκρου του ντουλαπιού και η επιτρεπόμενη απόκλιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3mm.

8. Μήκος σωλήνα σύνδεσης που εκτείνεται στον τοίχο του ντουλαπιού:
Ο σωλήνας σύνδεσης χωρίς αναμετάδοση αερίου εκτείνεται στον τοίχο του ντουλαπιού για 15 ~ 20mm και ο σωλήνας σύνδεσης με ρελέ αερίου εκτείνεται στον τοίχο του ντουλαπιού για 30 ~ 40mm.

9. Ο μετρητής στάθμης μαγνητικού λαδιού θα πρέπει να διασφαλίζει ότι η ράβδος σύνδεσης είναι ευέλικτη, η ένδειξη είναι ακριβής και ο συναγερμός θέσης ορίου είναι σωστός.

 

Εγκατάσταση συντηρητή πετρελαίου

 

Τα βήματα εγκατάστασης είναι τα ίδια με την αφαίρεση του ρελέ αερίου και την εγκατάσταση του συντηρητή πετρελαίου κατά τη μεταφορά. Η διαφορά είναι ότι όταν εισάγετε λάδι στον συντηρητή ελαίου, το βύσμα απελευθέρωσης αέρα ή η βαλβίδα εξάτμισης στον συντηρητή λαδιού, η βαλβίδα πεταλούδας μπροστά από το ρελέ αερίου και η βαλβίδα μπάλας έγχυσης λαδιού ανοίγουν για να φουσκώσουν το εσωτερικό της κάψουλας, προωθώντας την κάψουλα να επεκταθεί πλήρως. Κατά την έγχυση πετρελαίου, η κάψουλα αυξάνεται και ο αέρας μέσα στην κάψουλα απορρίπτεται μέσω του απορροφητή υγρασίας. Ο αέρας στον συντηρητή πετρελαίου απελευθερώνεται μέσω του βύσματος ή της βαλβίδας εξάτμισης του αέρα. Όταν το λάδι είναι γεμάτο και ξεχειλίζει από το βύσμα ή τη βαλβίδα εξάτμισης, σφίξτε το βύσμα εξαερισμού ή κλείστε τη βαλβίδα εξάτμισης και αποστραγγίστε την περίσσεια από τη βαλβίδα πλήρωσης λαδιού στο επίπεδο λαδιού που καθορίζεται στον συντηρητή πετρελαίου. Σε αυτό το σημείο, υπάρχει αρνητική πίεση στον συντηρητή πετρελαίου και η κάψουλα βρίσκεται σε κανονική ανοικτή κατάσταση.